TOP TEC 4200 5W-30

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Nuevo producto

Aceite de Motor LIQUI-MOLY TOP TEC 4200 5W30 envase de 5 litros

51,76€

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DESCRIPCIÓN

De aplicación universal para las tecnologías de motores más modernas de Audi, BMW, Mercedes-Benz y el grupo VW.
Este aceite antifricción de alta tecnología sobre la base de la tecnología sintética de la generación Longlife 3 proporciona una limpieza del motor excelente gracias a la elevada reserva de potencia.
Cumple  los requisitos más exigentes de fabricantes de vehículos renombrados.
Reduce la formación de depósitos perjudiciales en motores de gasolina y diésel de inyección directa (FSI, TDI, Common Rail, etc.), además de reducir el consumo de aceite.
Asegura la capacidad de funcionamiento del filtro de partículas diésel (DPF) y prolonga al máximo su vida útil. Con fórmula antidesgaste mejorada. Especial para vehículos con intervalos de cambio de aceite extremadamente prolongados (WIV, etc.).

ESPECIFICACIONES:

  • ACEA C3
  • API SN
  • BMW Longlife-04
  • MB-Freigabe 229.31
  • MB-Freigabe 229.51
  • Porsche C30
  • VW 504 00
  • VW 507 00

LIQUI MOLY TAMBIÉN RECOMIENDA ESTE PRODUCTO PARA LOS VEHÍCULOS O GRUPOS QUE DEBEN CUMPLIR CON LOS N.° DE PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES O LAS ESPECIFICACIONES QUE SE INDIQUEN A CONTINUACIÓN:

  • ACEA A3
  • ACEA A5
  • ACEA B4
  • ACEA B5
  • ACEA C2
  • API CF
  • BMW Longlife-01
  • BMW Longlife-01 FE
  • Fiat 9.55535-S1
  • Fiat 9.55535-S3
  • Peugeot Citroen (PSA) B71 2290
  • VW 500 00
  • VW 501 01
  • VW 502 00
  • VW 503 00
  • VW 503 01
  • VW 505 00
  • VW 505 01
  • VW 506 00
  • VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

ÁMBITO DE APLICACIÓN

Se han de cumplir las instrucciones de uso de los fabricantes de automóviles y de motores.

Indicación: El efecto y la protección plenos del filtro de partículas diésel solo se garantiza en estado sin mezclar.

Indicación para el taller: En los depósitos, la cantidad residual de un aceite convencional no debe superar el 5%.

Aceite para todo el año para motores de gasolina y diésel, incluyendo FSI, Common Rail y la tecnología de bomba-inyector. Particularmente indicado para vehículos que funcionan con gas (GNC/GLP) y vehículos con filtro de partículas diésel (DPF), también en caso de equipamiento posterior. Sometido a prueba en turbocompresores y catalizadores.

Ficha técnica

Viscosidad5W30
Litros5

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